四輪アライメントの測定、調整が必要な症状がでていませんか

★ハンドルが流れる
★コーナリングがスムーズでない
★ハンドルが重くなった
★特に高速走行の安定性が悪い
★直進時のステアリングホイールの位置ずれ
★タイヤの異常摩耗・片減り
★車高調、ローダウン・インチアップした
★足回りをぶつけてしまった
★側溝に落としてしまった

↑こんなときは、当社でアライメントのチェックをしてみませんか？

自動車メーカーの生産ラインと同一理論により生まれたG-SWATは、世界初のタイヤクランプ方式により四輪トータルアライメント測定システムを採用し、あなたの愛車をお守りします。

四輪アライメントはタイヤから強い衝撃が加わるなどの原因で、本来の基準値に狂いが生じてきます。また、鈑金などによる足回りのパーツ交換により、必ず基準値に誤差が出てしまいます。そんな時に四輪のアライメントが必要となります。命を乗せて走る車に正常な状態のサスペンションは、最も重要なパーツです。

車の情報を入力し、４つのローラーを同時に回転させると、その場で現在の車の姿勢をデータとして見ることができます。わずか５分程で診断可能です。